汽车, 公社 年轻人期待已久的超级纯电轿车埃安 Ray7，自亮相以来热度居高不下，不少车友都在关心正式下订时间。9 月 21 日，Ray7 先享计划正式开启，仅需 299 元即可锁定价值 8999 元全套先享权益：299 元意向金可膨胀抵扣 2000 元购车款、赠送价值 2000 元 Ray7× 蕉下联名限量套装、免费升级价值 4999 元三层镀银天幕；转大定后还能享受优先提车资格，并优先受邀参与官方试驾活动，五大权益一次性拉满。
在易立竞的访谈节目中，张雄总谈到，他与团队为 Ray7 倾注大量心血，历经多轮实车测试。首台车下线之际，他更是化身质检员，亲自参与车辆各项出厂检测。杨龙总则透露，已考取漂移赛照，埃安即将成立 RC CLUB（Ray Racing Club），为热爱操控的车主搭建专业玩车平台，还将抽取 100 位用户，赠送价值 999 元漂移体验课程。
前脸用了埃安新的“量子星环”设计，侧面是溜背造型，门把手也做成了半隐藏式。车身还针对风阻做了14处优化，风阻系数0.22Cd。颜色也没那么“商务”，闪电黄和仲夏紫都是比较抢眼的选择。
车长4960mm，车宽1900mm，轴距2920mm。尺寸不小，但外形没有往传统中大型轿车的路子走，车头压得比较低，车身也比较宽，整体就是一副轿跑的样子。
内饰没有特别复杂的设计，中间一块大尺寸屏幕，前面是液晶仪表，换挡机构放到了方向盘后面。中控台下面还留了无线充电和杯架。
科技是底色，不是装饰。车机搭载5nm高通8295+24GB LPDDR5高带宽内存+新一代128GB UFS5.0闪存，高阶硬件一步到位。悬浮柔光中控台搭配漫反射氛围灯，松弛悦己。三层镀银防晒天幕可阻隔88%太阳能、99.99%紫外线隔绝率，上车无需涂防晒。
比较显眼的是前排一体式运动座椅，肩部位置多了一块侧翼。座椅用的是云柔面料，整体看起来还是偏运动，但没有做得特别夸张。
Ray7的底盘值得一看，它用的是后驱布局，前面双叉臂，后面五连杆，再加FSD可变阻尼悬架和HRS液压回弹止动器。华为EMB电子线控制动也放到了这台车上，另外还有iTRACK动态扭矩分配系统，底盘调校参考了阿尔法·罗密欧的经验。
动力方面，Ray7搭载后置单电机，最大功率180kW，使用华为HUAWEI DriveONE多合一电驱，电池则是宁德时代电池和弹匣电池2.0。目前公布的CLTC续航是700公里，百公里电耗为9.7kWh。
智驾部分，全车有27颗车规级传感器，包括192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，算法采用文远知行L4级Robotaxi同源的一段式端到端大模型。城中村、单车道掉头、借道绕行、车位到车位，这些场景都能轻松应对。
如今，在 15-18 万级中大型纯电轿车市场，很多车型会让消费者在底盘、智驾、三电之间取舍，而 Ray7 直接打破这种 “三选一” 的困境，凭借硬核综合产品力，拒绝配置妥协，三大超级科技全部给到用户，值得期待。