市场概述：现在的中国市场，轿车已经不是一块好啃的骨头了。
纵观每个月的倒数轿车市场，无论是本田丰田，还是五菱长安比亚迪，基本上都有产品在列，更不用说像丰田亚洲狮，本田LIFE这样的产品，在SUV当道的当下，基本上已经宣告了“合资A/A0级双车战略模式”走向尾声。
原因其实也并非完全是受到SUV的影响，而是原有轿车的产品定义已经过时了。
现在10万元左右的A级轿车，基本上尺寸都在4米8以上，以保证更好的车内空间；而原本4米6左右甚至更小的车，售价已经低至5万元左右。再叠加上纯电车带来的大空间和低能耗，直接颠覆了原本紧凑小巧的家用轿车的时代。
就拿飞度来说，8万-10万元的售价，放在5年前的轿车市场确实经济实惠，空间优化也相当好，也被很多人戏称是“50万内最好的车”，曾经也单月买过1万辆的销量。
可惜的是，时代的步伐不会怜悯任何一台车，没有用户真金白银的支持，结局就是出局。
