AI的发展浪潮已从被动交互、逻辑推理，正式迈入“自主智能体”的全新纪元。
本届北京车展，商汤绝影正式发布面向舱驾一体全场景智能体的智能座舱与智能驾驶全系智能体产品。
首发的Sage Box千机智盒，以Sage端侧模型、千机系统（Sage OS）与New Membe原生智能体三层架构，打造可进化的车载自主智能大脑，实现“一脑多形”赋能全场景终端；“家庭新成员”New Member全新升级，实现从“会聊天”到“能干活”的核心跨越，突破传统座舱交互边界。
面向智能驾驶智能体构建，商汤绝影生成式智驾迭代升级，重磅推出R-UniAD 2.0，融合多模态交互、开悟智驾世界模型、强化学习，全场景性能超越人类驾驶，构建覆盖L2至L4全等级自动驾驶的全套技术范式；SenseAuto Go Robotaxi 舱驾融合方案，构建Robotaxi 全新舱驾一体超级智能体，联手 T3 出行，将于年内全面启动试运营 Robotaxi。
AI的发展浪潮已从被动交互、逻辑推理，正式迈入“自主智能体”的全新纪元。面向这场产业变革，商汤绝影以“A New Member For U”为核心产品，推动智能体验从车端走向全场景，而New Member 2.0正是这场进化的核心载体。
本次车展亮相的 New Member 2.0，实现了从“会聊天”到“能干活”的核心跨越。它可支持模糊意图导航，结合用户记忆与场景信息规划个性化行程；能同步识别、处理多人指令并一键执行任务，突破传统语音交互的局限；更能打通人、车、家、办公场景的边界，实现多端智能体的无缝协同，为用户打造全场景连贯的智能体验。
智能座舱向自主智能体进化，正遭遇算力天花板、成本无底洞、AIOS 开发硬骨头三大行业难题。
商汤绝影重磅推出SageBox 千机智盒，以可进化AI大脑架构实现 “能思考、善调度、会执行”闭环，打造“Token 零成本、Always On响应、一脑多形”的自主智能体破局方案。SageBox 构建了“Sage 端侧模型、Sage OS（千机系统）、New Member原生智能体”三层技术架构。Sage 端侧模型是行业内首款在车端实现复杂智能体能力的基座大模型，在PinchBench上性能领跑全球一线云端大模型，已在英伟达 Orin X 端侧平台实现部署。
NewMember原生智能体具备Always-on多模态感知、认知记忆优化、100 +工具调用能力，实现高效自主执行闭环。Sage OS基于Harness 架构实现高效调度，辅以三层安全加固，保障系统稳定可控。依托上述核心技术，Sage Box可实现Token零成本，单台车日均节省30元云端费用，万车年省超亿元，彻底摆脱云端成本负担；0.5 秒极速响应，时刻在线待命，交互体验丝滑；全场景智能体推理，精准理解用户意图、拆解复杂任务。
商汤绝影以端云一体多模态大模型为底座，通过类人语音、原生智能体等四大 AI 核心框架，结合多维度感知算法，打造情感搭子、安全卫士、交互达人、出行伴侣四大智能体，实现座舱场景的全链路智能升级。
以安全卫士智能体为例，基于大模型理解能力，可实现多维度风险识别，对开门杀、划车等事件分类描述，通过安全闭环与 Openclaw 主动预警、实时提醒，让用户随时随地掌控爱车安全状态，守护用车全场景安全。
出行伴侣智能体，则打造了独有的智能寻车功能，通过动态停车场特征识别精准记录楼层、车位信息，融合 OpenClaw 推送位置与支付二维码，支持入场触发、智能问询与离场识别，解决用户找车、缴费痛点，让复杂车场出行告别迷路烦恼。
在车展现场，商汤绝影重磅发布R-UniAD 2.0生成式智驾方案，以技术突破重构智驾逻辑，兼具领先技术优势与深远产业价值。
R-UniAD 2.0实现全方位升级，新增多模态交互能力，可精准响应驾驶员自然语言指令，具备复杂场景语义认知与推理能力；迭代开悟智驾世界模型，支持提示词一键生成场景数据，实现超广4D空间1:1实时交互与自定义编辑。
该方案作为统一智能底座，可无缝适配L2辅助驾驶至L4自动驾驶，还能快速部署于J6P、J6M、英伟达Thor等多芯片平台，兼容性极强。商汤绝影推出的SenseAuto AD两大L2智能驾驶方案，AD Max 面向10万级车型，搭载地平线 J6M 芯片，以11视觉+雷达配置实现高速 / 城区领航；AD Ultra 面向20万级车型，增加激光雷达，依托高阶算力提供端到端拟人化体验，覆盖不同价位市场。
据悉，R-UniAD 2.0打破传统端到端架构的数据瓶颈，大幅降低研发与落地成本，与东风汽车深度量产合作，在北京、武汉等城市泛化测试中指标稳居行业头部。
这套方案不仅推动智驾从模仿学习走向自主进化，更以舱驾融合特性，为智能汽车规模化落地与高阶自动驾驶普及，提供了可量产、可泛化的核心技术支撑。